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物種故事 | 斑頭雁:何以飛越喜馬拉雅?

發(fā)布日期:2023-04-05??來源:人民日報??作者:趙雪冰 楊文明采訪整理??瀏覽次數(shù):1210
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核心提示:喜馬拉雅山脈自然環(huán)境惡劣,低溫、缺氧,對任何動物來說都是嚴峻挑戰(zhàn)。斑頭雁之所以能每年兩次飛越喜馬拉雅山,與其對氧氣“吸得多、送得快、用得好”有直接關(guān)系。在喜馬拉雅山,低溫、缺氧,人類呼吸都困難??蔀榱诉w徙,斑頭雁卻能成功飛越喜馬拉雅山。斑頭雁平均體重2.5公斤,是世界公認的飛行最高的鳥類之一。斑頭雁為什么可以飛得這么高?這是2021年2月1日

喜馬拉雅山脈自然環(huán)境惡劣,低溫、缺氧,對任何動物來說都是嚴峻挑戰(zhàn)。斑頭雁之所以能每年兩次飛越喜馬拉雅山,與其對氧氣“吸得多、送得快、用得好”有直接關(guān)系。

在喜馬拉雅山,低溫、缺氧,人類呼吸都困難。可為了遷徙,斑頭雁卻能成功飛越喜馬拉雅山。斑頭雁平均體重2.5公斤,是世界公認的飛行最高的鳥類之一。斑頭雁為什么可以飛得這么高?

這是2021年2月1日在貴州草海拍攝的斑頭雁。新華社記者 楊文斌 攝

喜馬拉雅山脈自然環(huán)境惡劣,低溫、缺氧,對任何動物來說都是嚴峻挑戰(zhàn)。斑頭雁之所以能每年兩次飛越喜馬拉雅山,與其對氧氣“吸得多、送得快、用得好”有直接關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn),與重量相似的其他鳥類相比,斑頭雁的肺更大、更扁平,這樣的肺部結(jié)構(gòu)讓斑頭雁得以盡可能多地吸入氧氣;與此同時,斑頭雁心臟與身體質(zhì)量的比值更大,約為其他鳥類的1.5倍,強大的心臟可以將肺部吸收的氧氣更快地輸送到身體各處。不僅如此,成年斑頭雁在高空飛行過程中,新陳代謝和心率都會減慢,從而減少不必要的能量損耗,盡可能將能量用于飛行。種種因素疊加,使斑頭雁與重量相似的其他鳥類相比,儲氧、用氧能力均更勝一籌。

除此之外,為了飛得更高、更遠,斑頭雁在遷徙過程中還會集群飛行,一路飛飛停停,不斷補充能量。特別是在穿越喜馬拉雅山脈之前,鳥群會格外謹慎。囤積脂肪、觀測天氣、研究線路,做足準備后,便會結(jié)成齊整優(yōu)美的“人”字隊形,飛越喜馬拉雅山。

飛越喜馬拉雅山,雖然理論上需要飛到近9000米的高空,但衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)顯示,大部分斑頭雁平常的飛行高度往往在5000米到7000米之間。這是因為,為了盡可能降低飛行難度,斑頭雁遷徙過程中會優(yōu)先選擇海拔較低的山谷、埡口等區(qū)域。

依靠物種獨特的生理條件,斑頭雁成為少數(shù)可以飛越喜馬拉雅山脈的候鳥之一,但很多小型候鳥并不具備這樣的條件。比如與斑頭雁差不多同一時間段遷徙的赤麻鴨,選擇的遷徙策略便是繞開喜馬拉雅山脈,從青藏高原一路南下到川西和云貴高原越冬。選擇哪條線路、飛行多長時間,又越過多少障礙,不同候鳥有不同的進化答案。唯一不變的是,在一次次南來北往中,候鳥克服山高路遠,如約出發(fā)、按期抵達。

觀察發(fā)現(xiàn),除了鳥類自身基因,生存環(huán)境也會影響候鳥個體是否遷徙。統(tǒng)計顯示,越是高緯度地區(qū),候鳥所占比例越高。因為越是高緯度地區(qū),冬季越漫長、溫度也更低,這也直接導致鳥類的食物數(shù)量相應減少。候鳥為了更好地生存,只能遷徙。而如果食物充足,加上人工誘導,有些鳥類個體也可能從候鳥變留鳥。但多數(shù)候鳥依然會遵循本能,繼續(xù)踏上充滿未知的遷徙之路。

盡管我們很早就發(fā)現(xiàn)了候鳥會遷徙,但關(guān)于候鳥遷徙,依然存在大量未解之謎。有些幼鳥會獨自遷徙,毫無經(jīng)驗為什么也能識別線路?相應的導航機制是如何形成的?要解答這些問題依然需要研究者持續(xù)收集候鳥遷徙數(shù)據(jù)。從環(huán)志到如今的衛(wèi)星定位,對候鳥遷徙過程數(shù)據(jù)的收集更加精準,也讓我們得以更全面地掌握候鳥遷徙規(guī)律,進而更有效地保護候鳥。

(作者為云南大學生態(tài)與環(huán)境學院博士、昆明鳥類協(xié)會秘書長,記者楊文明采訪整理)

責任編輯:宋晰

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