正如滔滔江水一般,新技術(shù)浪潮正在瀟湘大地上奔涌。以云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、5G等為代表的新一代信息技術(shù),因其對社會生產(chǎn)力的放大倍增效應(yīng),推動著整個社會快速邁入數(shù)字經(jīng)濟時代。
廣西壯族自治區(qū)與湖南山水相連,正攜手匯入這股新技術(shù)浪潮之中。
湘桂合作成就五菱“神話”
岳麓山下,湖南大學(xué)內(nèi),一棟小樓低調(diào)、安靜卻名噪業(yè)界——汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室就位于這里。“全國只有3家國家級汽車重點實驗室,這是其中一家。”實驗室主任徐世偉很自豪。
實驗室大廳內(nèi),擺著3輛“五菱”汽車:一輛E100,一輛寶駿730,一輛五菱宏光。“我們實驗室和廣西柳州汽車產(chǎn)業(yè)的淵源很深。”徐世偉說。
上汽通用五菱公布銷量數(shù)據(jù)顯示,五菱宏光MINI電動車2020年10月銷量達2.3萬多輛,環(huán)比增長18%,單日最高銷量突破1200輛。
這款7月才上市的新能源小型車,再次延續(xù)“五菱神車”的新傳說。“我們實驗室深度參與了這款車的設(shè)計、研發(fā)。”徐世偉表示。
其實,在該實驗室成立之前,相關(guān)專家就與柳州的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)下不解之緣。20世紀(jì)90年代,實驗室主要創(chuàng)建者鐘志華院士、成艾國教授,帶領(lǐng)湖南大學(xué)產(chǎn)學(xué)研團隊進駐柳州,參與汽車研發(fā)并取得一系列標(biāo)志性成果,獲得國家科技進步獎、湖南科技進步獎一等獎、廣西科學(xué)技術(shù)特別貢獻獎等。他們主持及參與36項科研課題,進行一系列前沿新技術(shù)研究與探索,每年在柳州舉辦一次國際汽車技術(shù)論壇。
“實驗室擺的三代產(chǎn)品,見證了柳州汽車產(chǎn)業(yè)和湖南大學(xué)的合作歷史。”成艾國說,“合作大致經(jīng)過三個階段:第一個階段是1995年至2005年,以單名教授為代表,去企業(yè)解決某個具體工程和技術(shù)問題;第二個階段2005年至2015年,為全面共建階段,實驗室圍繞上汽通用五菱戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)解決核心技術(shù)問題,為上汽通用五菱連續(xù)10年微小型車型市場全國產(chǎn)銷領(lǐng)先奠定了深厚的技術(shù)基礎(chǔ);第三個階段為2015年至今,雙方合作開發(fā)了新寶駿、以智能網(wǎng)聯(lián)為核心的新能源汽車等。”
產(chǎn)學(xué)研發(fā)力,結(jié)出累累碩果。如今,實驗室汽車研發(fā)團隊規(guī)模已達800多人,20多年來參與上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、廣西汽車集團等車企幾乎全部車型的研發(fā),合作開發(fā)車型超過100款。其中參與開發(fā)的五菱宏光,創(chuàng)下了全球銷量超過2000萬輛的佳績。“五菱之光系列車型結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化”項目,獲得中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果獎。
“五菱神車”傳說的背后,正是湘桂親密合作的佳話。如今,湘桂各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作仍在繼續(xù)。2020年7月7日,三一集團與玉柴簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議;10月8日,三一集團搭載玉柴柴油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機的全新兩款重卡正式上市,啟動全新命名體系“正義版”,聯(lián)合打造行業(yè)標(biāo)桿車型。
各盡所能成就技術(shù)創(chuàng)新
技術(shù)在大學(xué)萌芽成長,在企業(yè)開花結(jié)果。
1999年,中南大學(xué)教授何清華領(lǐng)銜創(chuàng)辦工程機械公司山河智能。依靠創(chuàng)新產(chǎn)品——液壓靜力壓樁機起步,21年間,山河智能憑借創(chuàng)新發(fā)展成為在國內(nèi)外具有一定影響力的國際化企業(yè)集團。
10月29日,山河智能全球首創(chuàng)的5G智能旋挖鉆機,實現(xiàn)遠程遙控作業(yè)。旋挖鉆機在廣東廣州白云區(qū)作業(yè)工地,5G遠程操作遙控艙在湖南長沙山河工業(yè)城。分處廣東、湖南兩地的旋挖鉆機和遙控艙,通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)跨省連接,旋挖鉆機在遙控艙的操控下,實現(xiàn)精準(zhǔn)施工。
身處5G時代,湘桂企業(yè)共同擁抱未來。同是工程機械行業(yè)佼佼者,廣西柳工集團智能產(chǎn)品開發(fā)成績斐然。2018年,柳工與電信行業(yè)開始研發(fā)5G遠程控制應(yīng)用技術(shù);2019年,全國首臺商用5G智能遙控裝載機在柳工誕生。當(dāng)年9月4日,在中國(北京)國際工程機械展覽會上,柳工演示基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠程遙控智能鏟裝裝載機。這臺裝載機位于2000公里外的柳州,接收北京操作臺傳來的5G網(wǎng)絡(luò)信號,自行完成了前進、鏟裝、轉(zhuǎn)向、運輸、卸料等一系列動作。
創(chuàng)新不僅限于技術(shù),也涵蓋管理等領(lǐng)域。“山河智能集團設(shè)有施工板塊,這在全國工程機械行業(yè)是絕無僅有的。”山河智能集團董事長助理丁曲說,“一方面,這個板塊去年就給集團帶來近10億元的創(chuàng)收,另一方面,我們對各種設(shè)備的使用反饋比客戶更直接更快捷,更利于進行技術(shù)改進。”
一花獨秀不是春。湖南省出臺一系列政策,鼓勵支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。僅首臺(套)重大技術(shù)裝備一項,2012年至今就已認(rèn)定822臺(套),發(fā)放獎勵資金共計3.1億元。這一政策,催生了一系列國際領(lǐng)先的重大技術(shù)裝備。
多年來,廣西也不斷加強企業(yè)創(chuàng)新平臺建設(shè)。截至2020年11月,全區(qū)擁有國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)12家,廣西壯族自治區(qū)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)95家;國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心17家,自治區(qū)認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心452家。“廣西基本形成了以國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、企業(yè)技術(shù)中心為核心,自治區(qū)企業(yè)技術(shù)中心、研發(fā)中心等創(chuàng)新平臺為骨干,市級創(chuàng)新機構(gòu)為基礎(chǔ),產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的制造業(yè)創(chuàng)新體系。”廣西壯族自治區(qū)工信廳副廳長劉勝友介紹。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展同指智能制造
2019年底,三一集團提出今后5年目標(biāo):營業(yè)收入達到3000億元,產(chǎn)業(yè)工人只有3000人,工程師則要達到3萬人。
“目前我們大約有2萬名產(chǎn)業(yè)工人,工程師5000人左右。”三一集團智能制造總部工藝研究院副院長張星說。要達成這個目標(biāo),可行之路就是進行智能化改造。
三一集團面積約10萬平方米的“18號廠房”,被業(yè)界稱為“最聰明的廠房”,是三一集團首個投入使用的“燈塔工廠”。“燈塔工廠”也稱為“世界最佳工廠”,指規(guī)?;瘧?yīng)用第四次工業(yè)革命技術(shù)并成功從試點階段推向大規(guī)模整合階段的真實生產(chǎn)工廠。在“18號廠房”,一名技術(shù)工人憑借一臺電腦,就可以為每個工位提供物料和零部件提取、配送服務(wù);加入了視覺識別模塊的智能焊接機器人,不僅可以自動接收物料進行焊接,還能識別氣孔、偏焊、焊穿等缺陷……
“三一集團將投入幾十億元,智能化改造20多個制造單位。”張星說,首批第一個制造單位即“18號廠房”已改造完成,3個制造單位的改造進入尾聲,其他正在進行當(dāng)中。
“湖南省在‘制造強省’建設(shè)進程中,堅持智能制造主攻方向,起步早,行動快,效果好。”湖南省工信廳裝備工業(yè)處副處長夏立斌介紹。2015年以來,湖南省共有27個智能制造項目列入工信部智能制造專項,總投資近50億元。全省已有16家企業(yè)被認(rèn)定為國家智能制造試點示范企業(yè),省里也認(rèn)定60家省級智能制造示范企業(yè)、100個省級示范車間。“十四五”期間,爭取推動2000家中小企業(yè)實施智能化改造。
廣西工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,廣西的智能制造成果頗豐:廣西汽車集團“輕量化汽車底盤關(guān)鍵零部件智能工廠新模式項目”建成后,產(chǎn)品研制周期縮短77.78%,生產(chǎn)交貨周期縮短25%,生產(chǎn)效率提高56.72%;南南鋁業(yè)建設(shè)6條高檔鋁合金家電零部件精深加工智能生產(chǎn)線,產(chǎn)品的不良品率降低21%;廣西三創(chuàng)建設(shè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)中心,實現(xiàn)產(chǎn)品智能設(shè)計,產(chǎn)品設(shè)計周期縮短25%……
科技與產(chǎn)業(yè)結(jié)合,技術(shù)與創(chuàng)新同行,兩省區(qū)正在密切合作中各展所能,取長補短,共同邁向更高質(zhì)量發(fā)展。
廣西學(xué)習(xí)平臺