農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貫穿生鮮農(nóng)產(chǎn)品采收、加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等全部環(huán)節(jié)，整個(gè)過程始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，能最大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染。近年來，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，行業(yè)規(guī)模不斷增長。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的物流企業(yè)運(yùn)行調(diào)查報(bào)告顯示，今年一季度，冷鏈物流類業(yè)務(wù)量增加的企業(yè)占比較高，約為33%，冷鏈物流類企業(yè)快速發(fā)展。

同時(shí)要看到，由于起步較晚，當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，技術(shù)裝備水平有待提升。各方要通力協(xié)作，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，暢通通道運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，提升技術(shù)裝備水平，多措并舉推動冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖，全流通鏈條都需要健全完善，才能保證整體物流運(yùn)輸質(zhì)量。但當(dāng)前產(chǎn)地預(yù)冷等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)配套冷鏈設(shè)施仍顯不足，這制約著流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整體效率。要補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，筑牢行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。在產(chǎn)地，整合各類資源，就近建設(shè)改造集配中心、冷庫等設(shè)施，提供農(nóng)產(chǎn)品采后預(yù)冷、冷藏保鮮、倉儲運(yùn)輸?shù)确?wù)。在集散地，加快完善大型農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)、批發(fā)市場等具備物流集散、低溫配送等功能的冷鏈設(shè)施，創(chuàng)新物流干支線銜接模式。在銷地，要抓好終端零售網(wǎng)絡(luò)“冷環(huán)境”建設(shè)，增強(qiáng)冷鏈配送能力。

當(dāng)下，大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)快速推廣，有效賦能冷鏈物流各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)。順應(yīng)這一潮流趨勢，各地區(qū)可結(jié)合本地實(shí)際情況，加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)裝備更新升級，推進(jìn)冷鏈設(shè)施數(shù)字化、智能化改造，推廣應(yīng)用移動冷庫等智慧化冷鏈物流技術(shù)。有條件的地區(qū)可以加快使用安全環(huán)保節(jié)能的制冷劑、制冷工藝和設(shè)備，降低冷鏈物流能耗和碳排放量。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)橫跨一二三產(chǎn)業(yè)，點(diǎn)多線長面廣，溢出效應(yīng)明顯。要深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動整合，冷鏈物流企業(yè)要深化與食材供應(yīng)鏈等企業(yè)合作，提供社會化、專業(yè)化冷鏈物流服務(wù)，拓展冷鏈共同配送、“食材供應(yīng)+中央廚房+冷鏈配送”等新型業(yè)務(wù)，推動冷鏈物流服務(wù)由基礎(chǔ)服務(wù)向增值服務(wù)延伸，提高設(shè)施運(yùn)行效率和服務(wù)水平。要抓住消費(fèi)升級機(jī)遇，加快發(fā)展生鮮電商、直播帶貨等新業(yè)態(tài)新模式，培育行業(yè)新增長點(diǎn)。

加快科技創(chuàng)新，提升數(shù)字化綠色化水平，積極拓展新模式新業(yè)態(tài)，相信在各方共同努力下，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通基礎(chǔ)設(shè)施將更加完善，冷鏈流通能力顯著提升，調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)供需、支撐農(nóng)產(chǎn)品跨區(qū)域冷鏈流通的能力和效率也將繼續(xù)增強(qiáng)，這將為農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通體系建設(shè)提供更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯：何燁