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他在防災(zāi)減災(zāi)的科研之路上奮戰(zhàn)了40年：開展滑坡“技防”研發(fā)與試點，開拓地災(zāi)普適性監(jiān)測預(yù)警；為三峽庫區(qū)地質(zhì)安全問診把脈；破譯“中國天眼”地災(zāi)密碼，解決“中國天眼”500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）工程復(fù)雜地質(zhì)工程問題；攻堅青藏高原防災(zāi)減災(zāi)課題，為川藏鐵路地災(zāi)安全風(fēng)險評價提供科技支撐……他就是中國地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院首席科學(xué)家殷躍平。
戴著眼鏡，沉著自信，這是中國地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院首席科學(xué)家殷躍平留給大家的普遍印象。他的身影每每出現(xiàn)在汶川地震、蘆山地震以及三峽、金沙江等重大災(zāi)害和地災(zāi)救援及處置現(xiàn)場……地質(zhì)災(zāi)害防治工作，殷躍平一干就是40年。很多人都知道他是防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域的著名專家，卻不知道這個“專家”里面沉甸甸的分量：他帶領(lǐng)中國地質(zhì)調(diào)查局防災(zāi)減災(zāi)研究團(tuán)隊，創(chuàng)新和發(fā)展了獨具我國特色的地質(zhì)工程防治減災(zāi)理論與系列技術(shù)，成為同時榮獲我國地質(zhì)科技界最高獎項“李四光地質(zhì)科學(xué)獎”、我國工程界最高獎項“光華工程科技獎”和我國環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域最高獎項“中華環(huán)境獎”的專家；他所帶領(lǐng)的中國地質(zhì)調(diào)查局科研團(tuán)隊，曾4次被聯(lián)合國教科文組織等聯(lián)合授予“世界滑坡減災(zāi)杰出中心”榮譽；他被中國地質(zhì)調(diào)查局授予“李四光學(xué)者”光榮稱號，當(dāng)選為國際滑坡協(xié)會主席……
織牢“群測群防”科技網(wǎng)
我國地質(zhì)災(zāi)害點多面廣，隱蔽性強，防范難度大。數(shù)十年來，通過發(fā)動廣大群眾開展地毯式和拉網(wǎng)式的“群測群防”，為減輕地質(zhì)災(zāi)害造成人員傷亡發(fā)揮了巨大作用。但這一體系也耗費了大量人力、物力。由于很多地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生在夜間，僅憑人力監(jiān)測預(yù)警，不僅難度極大，而且非常危險，要求地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警必須加快走科技支撐之路。
殷躍平（中）現(xiàn)場指導(dǎo)村民開展地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警。
2018年，殷躍平受命擔(dān)任自然資源部地質(zhì)災(zāi)害技術(shù)指導(dǎo)中心首席科學(xué)家，帶領(lǐng)由中國地質(zhì)調(diào)查局地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院聯(lián)合19家相關(guān)局屬單位、高校、科研院所和企事業(yè)單位組成的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊，開展滑坡“技防”研發(fā)與試點。
長期以來，滑坡預(yù)警預(yù)報是世界難題。殷躍平根據(jù)多年的科研實踐，提出滑坡是具有“共性”的，都屬于斜坡運動的范疇，即普適性，由此開拓了地質(zhì)災(zāi)害普適性監(jiān)測預(yù)警之路。他和技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊通過孕災(zāi)條件、監(jiān)測數(shù)據(jù)、成災(zāi)機理研究，找到了滑坡的共性，掌握了其運動規(guī)律和理論原理，建立了預(yù)警模型，進(jìn)而提高了預(yù)警的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。
我國有眾多“高精尖”的地災(zāi)監(jiān)測預(yù)警設(shè)備，有的已經(jīng)達(dá)到世界級水平，但價格不菲。對于我國地質(zhì)災(zāi)害點多面廣的情況而言，大規(guī)模鋪設(shè)并不現(xiàn)實。即便安裝了這些設(shè)備，由于野外環(huán)境惡劣，運維費昂貴。對于廣大鄉(xiāng)村防災(zāi)減災(zāi)而言，只要發(fā)現(xiàn)隱患點出現(xiàn)顯著地形變化，群眾及時撤離即可達(dá)到避險目的。因此，監(jiān)測設(shè)備的可靠性和實用性顯得更為重要。目前，殷躍平和技術(shù)團(tuán)隊研發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害普適型監(jiān)測技術(shù)和風(fēng)險預(yù)警模型已在全國范圍試點推廣，推動了地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警從“人防”到“技防”的提升。
守護(hù)三峽庫區(qū)地質(zhì)安全
三峽工程是國之重器。而如何防范治理地質(zhì)災(zāi)害，保障三峽庫區(qū)120萬移民的生命財產(chǎn)安全，是決定三峽工程成敗的重中之重。
自20世紀(jì)80年代開始，殷躍平持續(xù)跟蹤研究三峽庫區(qū)地質(zhì)安全問題，見證了三峽工程規(guī)劃論證、施工建設(shè)和蓄水運行的全過程，成長為給三峽工程庫區(qū)地質(zhì)安全問診把脈、保駕護(hù)航的專家。
20世紀(jì)90年代初，位于三峽大壩上游27公里處的西陵峽鏈子崖山體變形異常，一旦失穩(wěn)入江堵塞長江，將會對長江黃金水道和下游建設(shè)的三峽大壩造成巨大災(zāi)難。為此，國務(wù)院緊急設(shè)立了重大專項，對鏈子崖山體危巖進(jìn)行工程整治。殷躍平受命參加防治工程團(tuán)隊，負(fù)責(zé)危巖體預(yù)應(yīng)力錨固工程的設(shè)計。鏈子崖山體危巖變形失穩(wěn)機理非常復(fù)雜，很難運用常規(guī)方法技術(shù)進(jìn)行分析評價和治理。經(jīng)過不懈努力，殷躍平揭示了“前緣關(guān)鍵塊體瞬時失穩(wěn)—后緣驅(qū)動塊體高速滑動”的關(guān)鍵塊體失穩(wěn)機制，提出了關(guān)鍵塊體破壞導(dǎo)致整體失穩(wěn)機理，并建立了預(yù)應(yīng)力錨固工程優(yōu)化設(shè)計方法，成功完成了鏈子崖山體危巖的預(yù)應(yīng)力整治，使三峽鏈子崖成為我國地質(zhì)工程防災(zāi)減災(zāi)的典范。
殷躍平在三峽庫區(qū)與專家匯報討論地質(zhì)災(zāi)害防治工作。
針對庫區(qū)100多座就地后靠移民城鎮(zhèn)面臨的重大地質(zhì)災(zāi)害威脅，他受國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會委托主持的重大科研項目《三峽庫區(qū)移民遷建新址地質(zhì)災(zāi)害及防治研究》，建立了庫區(qū)滑坡工程治理與開發(fā)利用的理論與技術(shù)，在地質(zhì)災(zāi)害最為嚴(yán)重的重慶市萬州、云陽、奉節(jié)、巫山和湖北省巴東等地，通過示范工程集成，創(chuàng)新了既防治滑坡災(zāi)害，又可提供建設(shè)場地的雙效設(shè)計方法，為三峽工程庫區(qū)移民安置作出了突出貢獻(xiàn)。
自2008年起，三峽工程開始175米設(shè)計水位試驗性運行，出現(xiàn)了滑坡入江引發(fā)涌浪等地質(zhì)災(zāi)害新風(fēng)險，對三峽庫區(qū)移民城鎮(zhèn)和航道構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。殷躍平又被國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會聘任為三峽樞紐工程質(zhì)量檢查組地質(zhì)專家，并被中國工程院聘任為三峽工程地質(zhì)安全戰(zhàn)略咨詢專家，跟蹤分析三峽工程175米正常高程設(shè)計水位試驗運行調(diào)度過程，通過分析研究，揭示了三峽庫區(qū)堆積層老滑坡和新生型基巖滑坡受庫水位作用的時空演變過程，提出了采用多日水位降速和降幅進(jìn)行綜合控制的指標(biāo)方法，為三峽樞紐工程運行調(diào)度與地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險防控提供科學(xué)依據(jù)。
破譯“中國天眼”地災(zāi)密碼
2017年，中國科學(xué)院頒發(fā)了年度杰出科技成就獎。被譽為“中國天眼”的國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施——500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）工程的研究集體得到表彰。在研究集體重要貢獻(xiàn)人中，殷躍平的名字赫然在列，是該工程研究集體中唯一中國科學(xué)院系統(tǒng)外的獲獎專家。
殷躍平在貴州“中國天眼”500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）臺址挖建現(xiàn)場進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害查勘。
“實際上，F(xiàn)AST觀測臺址表面像一口完整的大鍋，地下卻是非常復(fù)雜的巖溶地質(zhì)災(zāi)害體?！币筌S平曾經(jīng)這樣描述FAST觀測臺址。FAST觀測臺址選定大窩凼場洼地后，地質(zhì)問題成了決定該項目成敗的關(guān)鍵。2006年，殷躍平多次受FAST項目總工程師兼首席科學(xué)家南仁東教授邀請，參加FAST觀測臺址建設(shè)的可行性論證技術(shù)工作。2008年8月，殷躍平又因豐富的巖溶工程地質(zhì)和地質(zhì)災(zāi)害防治經(jīng)驗，受國家天文臺聘請，出任了觀測臺址建設(shè)的地質(zhì)專業(yè)總工程師。在南仁東研究員的帶領(lǐng)下，殷躍平主持解決了大窩凼巨型洼地地下河洪澇災(zāi)害難題，處理了大型溶塌崩塌堆積體治理、古地下河口松動巖體加固、高陡邊坡防護(hù)和斷裂角礫巖破碎工程處理等巖溶地質(zhì)工程問題，為FAST工程的建設(shè)與運行提供了地質(zhì)安全保障。
攻堅青藏高原防災(zāi)減災(zāi)難題
殷躍平從1994年開始研究青藏高原防災(zāi)減災(zāi)課題，運用在三峽庫區(qū)形成的防災(zāi)與利用工程一體化設(shè)計理論，先后開展了四川雅江和木里、云南德欽、西藏聶拉木和樟木、甘肅舟曲等藏區(qū)城鎮(zhèn)特大滑坡工程治理的理論與技術(shù)研究。
殷躍平（中）在甘肅舟曲牙河口地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)場指導(dǎo)工程處置。
2020年7月，按國務(wù)院川藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組要求，自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局牽頭開展了《川藏鐵路（雅安至林芝段）地質(zhì)安全風(fēng)險評價研究》，殷躍平擔(dān)任首席科學(xué)家。專家團(tuán)隊發(fā)展延伸了板塊構(gòu)造混雜軟巖帶、高位遠(yuǎn)程地質(zhì)災(zāi)害等地質(zhì)安全風(fēng)險評價理論問題。
2021年1月，殷躍平又擔(dān)任首席科學(xué)家，牽頭開展了《西藏雅魯藏布江下游水電開發(fā)地質(zhì)安全風(fēng)險評價研究》。殷躍平及其團(tuán)隊取得的成果，及時為國家在全球地質(zhì)條件最為復(fù)雜的喜馬拉雅山東構(gòu)造結(jié)和橫斷山區(qū)，決策興建重大工程提供了地質(zhì)安全依據(jù)。
在青藏高原進(jìn)行的多年防災(zāi)減災(zāi)實踐和地質(zhì)安全研究，使殷躍平取得了系列研究成果：凝練形成了“高位遠(yuǎn)程地質(zhì)災(zāi)害”研究命題，從青藏高原板塊構(gòu)造入手，研究青藏高原高位遠(yuǎn)程地質(zhì)災(zāi)害孕育規(guī)律，揭示了特大高位遠(yuǎn)程地質(zhì)災(zāi)害鏈的構(gòu)造、地層和地貌的易滑地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征；創(chuàng)新發(fā)展了高位遠(yuǎn)程地質(zhì)災(zāi)害形成演化和鏈動成災(zāi)過程的易滑地質(zhì)結(jié)構(gòu)控制理論和分析方法，提出了基于易滑地質(zhì)結(jié)構(gòu)控制理論和空間遙感技術(shù)相結(jié)合的高山極高山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害早期識別和監(jiān)測預(yù)警技術(shù)方法；研發(fā)了基于全災(zāi)害鏈的固源降險技術(shù)、剛韌消能技術(shù)、抗蝕護(hù)底技術(shù)和排導(dǎo)冗余技術(shù)的綜合防治工程設(shè)計系列技術(shù)。
在青藏高原這片全球地質(zhì)災(zāi)害最為嚴(yán)重、失穩(wěn)機理最為獨特、防災(zāi)技術(shù)最為薄弱的地區(qū)開展地質(zhì)安全研究，為保障青藏高原邊疆城鎮(zhèn)、國防工程、中尼交通網(wǎng)絡(luò)、川藏交通廊道以及水電開發(fā)等國家重大工程規(guī)劃建設(shè)筑牢“安全島”，正成為殷躍平科研之路的新征程。
（本文圖片均由受訪者提供）
來源：中國自然資源報
責(zé)任編輯：李沛真
